高鐵加固專用380a表面封閉涂層修高架橋墩柱細微裂紋清水砼防碳化
一:產品特點
(1)良好的粘結強度與粘結能力,可涂刷在多種建筑材料表面;
(2)抵抗大氣侵蝕,抗紫外線照射、耐磨損,正常使用條件下,使用壽命可以達20年以上;
(3)優良的柔韌性,既可封閉微細裂縫的進一步擴展,又可抵抗由于混凝土基體膨脹、
收縮而引起的新的開裂的產生,阻止水份進入混凝土內部;
(4)具有良好的防水和密封性能,防止外界雨水對結構的侵蝕;
(5)良好的抗有害氣體,如二氧化碳、氧氣、鹽霧等的滲透性能,防止混凝土中性化,
又耐輕度化學腐蝕,阻止氯離子及酸、堿、鹽物質滲入混凝土內部,防止鋼筋銹蝕;
(6)為水性涂料,無毒、無味、無污染。
(7)根據需要提供多種顏色,深灰、灰白、米黃和淺藍為標準色。
二:產品用途:
廣泛適用于水利水電、港口、隧道、橋梁及其它工業與民用建筑
等鋼筋混凝土結構的防碳化、防滲、防水、防腐等,提高結構使用壽命。
程
高鐵加固專用380A表面封閉涂層(雙組份的)
產品簡介:
該涂料由高性能聚合物乳液、多種助劑(液料,A組分)與改性水泥基材料(粉料,B組分)雙組分組成,
涂層固化后是一種既有高分子材料的柔性,又有無機材料的高的新型保護封閉材料。
乳液中含有獨特的共聚成分,在水泥中引起交叉反應鏈形成聚合物——水泥水化物的互傳網絡結構,
產生化學與機械結合的內聚力與附著力,提高了拉伸強度和粘結強度,涂覆在混凝土表面并與之牢固粘
結形成高強堅韌耐久的彈性涂膜保護層,可有效阻止環境中二氧化碳、氯化物、氧氣和海水、酸雨等腐蝕介質對結構材料的侵蝕。
一:產品特點
(1)良好的粘結強度與粘結能力,可涂刷在多種建筑材料表面;
(2)抵抗大氣侵蝕,抗紫外線照射、耐磨損,正常使用條件下,使用壽命可以達20年以上;
(3)柔韌性,既可封閉微細裂縫的進一步擴展,又可抵抗由于混凝土基體膨脹、收縮而引起的新的開裂的產生,阻止水份進入混凝土內部;
(4)具有良好的防水和密封性能,防止外界雨水對結構的侵蝕;
(5)良好的抗有害氣體,如二氧化碳、氧氣、鹽霧等的滲透性能,防止混凝土中性化,又耐輕度化學腐蝕,
阻止氯離子及酸、堿、鹽物質滲入混凝土內部,防止鋼筋銹蝕;
(6)為水性涂料,無毒、無味、無污染。
二:產品用途:
廣泛適用于水利水電、港口、隧道、橋梁及其它工業與民用建筑
等鋼筋混凝土結構的防碳化、防滲、防水、防腐等,提高結構使用壽命。
如冷卻塔、渡槽、水閘、大壩、橋梁、蓄水池、污水處理池、混凝土電桿等工程。
三:性能指標
TG/GW 115-2012《高速鐵路無砟軌道線路維修規則》
鐵加固專用GT-2表面封閉涂料性能要求
序號 | 項 目 | 單位 | 指標要求 | 檢測方法 |
1 | 表干時間 | h | ≤2 | GB/T 16777 |
2 | 拉伸強度(7d) | MPa | ≥2 | GB/T 16777 |
3 | 斷裂伸長率(7d) | % | ≥100 | GB/T 16777 |
4 | 人工氣候老化(720h) | 無裂紋及變形 | GB/T 19250 | |
5 | 耐堿性(堿處理,拉伸強度保持率) | % | 60~150 | GB/T 16777 |
6 | 不透水性(0.3MPa,30min) | 不透水 | GB/T 16777 | |
7 | 粘結強度(7d) | MPa | ≥1.5 | GB/T 16777(A法) |
注:1. 涂層材料顏色應盡量與混凝土顏色相近 2. GB/T 16777《建筑防水涂料試驗方法》 3. GB/T 19250《聚氨酯防水涂料》 |
四:施工工藝
(1) 使用鋼絲刷將裂縫表面兩側刷毛,用真空吸塵器清除灰塵等雜物。當裂縫內有明水時,應采用熱風機等將裂縫處吹干。
(2) 稱量并配制GT-2表面封閉涂料,采用手持式攪拌機或專用攪拌器將修補材料攪拌均勻。
(3) 沿裂縫表面涂刷一層底涂材料。
(4) 待底涂材料表干后,涂刷GT-2表面封閉涂層,涂刷3遍以上,以涂層厚度達到300μm以上為宜。
每遍涂刷都要等到上遍涂層材料表干后再涂,且兩次涂刷方向相互垂直。
(5) 在大風干燥等條件下適當采取薄膜覆蓋等方法養護,防止涂層材料失水過快導致涂層開裂。
(6) 主要修補機具:鋼絲刷、真空吸塵器、計量工具、攪拌工具、盛料容器、涂刷工具等。
三、包裝貯存
采用復合牛皮紙袋包裝,凈重30kg/袋,液體20公斤桶。保質期為6個月。
須貯存于干燥通風的室內,包裝袋密閉,注意防潮、防凍。