高鐵加固專用380a表面封閉涂層修高架橋墩柱細微裂紋清水砼防碳化
一：產品特點
（1）良好的粘結強度與粘結能力，可涂刷在多種建筑材料表面；
（2）抵抗大氣侵蝕，抗紫外線照射、耐磨損，正常使用條件下，使用壽命可以達20年以上；
（3）優良的柔韌性，既可封閉微細裂縫的進一步擴展，又可抵抗由于混凝土基體膨脹、
收縮而引起的新的開裂的產生，阻止水份進入混凝土內部；
（4）具有良好的防水和密封性能，防止外界雨水對結構的侵蝕；
（5）良好的抗有害氣體，如二氧化碳、氧氣、鹽霧等的滲透性能，防止混凝土中性化，
又耐輕度化學腐蝕，阻止氯離子及酸、堿、鹽物質滲入混凝土內部，防止鋼筋銹蝕；
（6）為水性涂料，無毒、無味、無污染。
（7）根據需要提供多種顏色，深灰、灰白、米黃和淺藍為標準色。
二：產品用途：
廣泛適用于水利水電、港口、隧道、橋梁及其它工業與民用建筑
等鋼筋混凝土結構的防碳化、防滲、防水、防腐等，提高結構使用壽命。
程
高鐵加固專用380A表面封閉涂層（雙組份的）
產品簡介：
該涂料由高性能聚合物乳液、多種助劑（液料，A組分)與改性水泥基材料(粉料，B組分)雙組分組成，
涂層固化后是一種既有高分子材料的柔性，又有無機材料的高的新型保護封閉材料。
乳液中含有獨特的共聚成分，在水泥中引起交叉反應鏈形成聚合物——水泥水化物的互傳網絡結構，
產生化學與機械結合的內聚力與附著力，提高了拉伸強度和粘結強度，涂覆在混凝土表面并與之牢固粘
結形成高強堅韌耐久的彈性涂膜保護層，可有效阻止環境中二氧化碳、氯化物、氧氣和海水、酸雨等腐蝕介質對結構材料的侵蝕。
一：產品特點
（1）良好的粘結強度與粘結能力，可涂刷在多種建筑材料表面；
（2）抵抗大氣侵蝕，抗紫外線照射、耐磨損，正常使用條件下，使用壽命可以達20年以上；
（3）柔韌性，既可封閉微細裂縫的進一步擴展，又可抵抗由于混凝土基體膨脹、收縮而引起的新的開裂的產生，阻止水份進入混凝土內部；
（4）具有良好的防水和密封性能，防止外界雨水對結構的侵蝕；
（5）良好的抗有害氣體，如二氧化碳、氧氣、鹽霧等的滲透性能，防止混凝土中性化，又耐輕度化學腐蝕，
阻止氯離子及酸、堿、鹽物質滲入混凝土內部，防止鋼筋銹蝕；
（6）為水性涂料，無毒、無味、無污染。
二：產品用途：
廣泛適用于水利水電、港口、隧道、橋梁及其它工業與民用建筑
等鋼筋混凝土結構的防碳化、防滲、防水、防腐等，提高結構使用壽命。
如冷卻塔、渡槽、水閘、大壩、橋梁、蓄水池、污水處理池、混凝土電桿等工程。
三：性能指標
TG/GW 115-2012《高速鐵路無砟軌道線路維修規則》
鐵加固專用GT-2表面封閉涂料性能要求
序號 | 項 目 | 單位 | 指標要求 | 檢測方法 |
1 | 表干時間 | h | ≤2 | GB/T 16777 |
2 | 拉伸強度（7d） | MPa | ≥2 | GB/T 16777 |
3 | 斷裂伸長率（7d） | % | ≥100 | GB/T 16777 |
4 | 人工氣候老化（720h） | 無裂紋及變形 | GB/T 19250 | |
5 | 耐堿性（堿處理，拉伸強度保持率） | ％ | 60～150 | GB/T 16777 |
6 | 不透水性（0.3MPa，30min） | 不透水 | GB/T 16777 | |
7 | 粘結強度（7d） | MPa | ≥1.5 | GB/T 16777（A法） |
注：1. 涂層材料顏色應盡量與混凝土顏色相近 2. GB/T 16777《建筑防水涂料試驗方法》 3. GB/T 19250《聚氨酯防水涂料》 | ||||
四：施工工藝
（1） 使用鋼絲刷將裂縫表面兩側刷毛，用真空吸塵器清除灰塵等雜物。當裂縫內有明水時，應采用熱風機等將裂縫處吹干。
（2） 稱量并配制GT-2表面封閉涂料，采用手持式攪拌機或專用攪拌器將修補材料攪拌均勻。
（3） 沿裂縫表面涂刷一層底涂材料。
（4） 待底涂材料表干后，涂刷GT-2表面封閉涂層，涂刷3遍以上，以涂層厚度達到300μm以上為宜。
每遍涂刷都要等到上遍涂層材料表干后再涂，且兩次涂刷方向相互垂直。
（5） 在大風干燥等條件下適當采取薄膜覆蓋等方法養護，防止涂層材料失水過快導致涂層開裂。
（6） 主要修補機具：鋼絲刷、真空吸塵器、計量工具、攪拌工具、盛料容器、涂刷工具等。
三、包裝貯存
采用復合牛皮紙袋包裝，凈重30kg/袋，液體20公斤桶。保質期為6個月。
須貯存于干燥通風的室內，包裝袋密閉，注意防潮、防凍。
